Het autogebruik per inwoner is al twintig jaar vrijwel constant en er is geen reden om te veronderstellen dat dit de komende decennia gaat veranderen. Door concentratie van de nieuwe woningen in bestaande dorpen en steden zal het gebruik van… lees verder
De groei van het goederenvervoer is niet een één-op-één gevolg van de groei van onze economie. Liberalisering van de (wereld)handel en goedkoper en sneller vervoer hebben veel meer bijgedragen aan de sterke groei van transportstromen. In dit essay zet ik de vijf belangrijkste factoren die de groei van het goederenvervoer bepalen op een rij en kijk wat die voor de toekomstige groei in petto hebben. Waarschijnlijk minder.
Lees ook
