De hoeveelheid tijd die mensen gemiddeld aan reizen besteden is ongeveer constant. Dit is een intrigerende constatering met grote gevolgen voor het mobiliteitsbeleid. Wat werkt en wat werkt niet? Omdat de reistijd gemiddeld per inwoner weinig verandert, verklaart de toegenomen… lees verder
De groei van het goederenvervoer is niet een één-op-één gevolg van de groei van onze economie. Liberalisering van de (wereld)handel en goedkoper en sneller vervoer hebben veel meer bijgedragen aan de sterke groei van transportstromen. In dit essay zet ik de vijf belangrijkste factoren die de groei van het goederenvervoer bepalen op een rij en kijk wat die voor de toekomstige groei in petto hebben. Waarschijnlijk minder.
Lees ook
