Duurzaam aanbesteden van infrastructuur

Duurzame infrastructuur is tot nu toe blijven steken in mooie voorbeelden, maar de GWW-sector als geheel heeft nauwelijks vooruitgang geboekt. De sleutel om wel te verduurzamen ligt bij het consequent duurzaam aanbesteden door alle opdrachtgevers. De manier waarop is in hoofdlijnen uitgewerkt in een advies van de Stuurgroep Duurzaam GWW. Gemeenten, Provincies, Waterschappen, ProRail en Rijkswaterstaat zijn aanzet.

Lees ook

Met de auto naar 2050: rechtdoor, tenzij

Het autogebruik per inwoner is al twintig jaar vrijwel constant en er is geen reden om te veronderstellen dat dit de komende decennia gaat veranderen. Door concentratie van de nieuwe woningen in bestaande dorpen en steden zal het gebruik van… lees verder

Onbetaalde kosten verkeer en vervoer

Deze notitie geeft een indicatie van de onbetaalde kosten van belangrijke vormen van mobiliteit in Nederland, op basis van in opdracht van de rijksoverheid uitgevoerde onderzoeken uit 2022. De onbetaalde kosten zijn de maatschappelijke kosten van infrastructuur, verkeersongevallen en milieuvervuiling,… lees verder

Hyperloop of hype?

De voorstanders van de hyperloop timmeren stevig aan de weg: goederentransport zonder milieuvervuiling en minder vrachtwagens op de weg. Wie wil dit niet? De cijfers en onderbouwing van Hardt – het Nederlandse bedrijf achter de hyperloop – geven echter een… lees verder

Back To Top